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電池的種類有很多,鉛酸蓄電池就是電池當(dāng)中的一種。它有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn),這是鋰電池和其他一些干電池都會存在的問題,都是具有兩面性。而鉛酸蓄電池的優(yōu)缺點(diǎn)我們需要客觀看待,了解之后我們就會了解鉛酸蓄電池好不好了。
優(yōu)點(diǎn):電壓穩(wěn)定,價格低廉,維護(hù)簡單,質(zhì)量穩(wěn)定,可靠性高。
缺點(diǎn):比能量低,使用壽命短,日常維護(hù)頻繁。
鉛酸電池的優(yōu)點(diǎn):
1.性能方面的比較優(yōu)勢
目前,大規(guī)模工業(yè)化二次電池主要包括鉛酸電池、鎳鎘電池、氫鎳電池和鋰離子電池。鎘鎳電池含有劇毒元素鎘,已逐漸被其他電池取代。目前,市場上使用最廣泛的電池是鉛酸電池、鋰離子電池和氫鎳電池。
2.成本比較優(yōu)勢
鉛酸電池是最便宜的二次電池,單位能量價格約為鋰離子電池或氫鎳電池的1/3。此外,鉛酸電池的主要成分是鉛和鉛化合物,鉛含量高達(dá)電池總質(zhì)量的60%。廢舊電池的殘值較高,回收價格超過新電池的30%,因此鉛酸蓄電池的綜合成本較低。
3.回收利用的比較優(yōu)勢
鉛酸電池成分簡單,再生技術(shù)成熟,回收價值高,是最容易實(shí)現(xiàn)回收再利用的電池。世界再生鉛產(chǎn)量已超過原生鉛。美國廢舊鉛酸電池中鉛的重復(fù)利用率已超過98.5%,中國已達(dá)到90%以上。
鎳鎘電池、氫鎳電池和鋰離子電池多為小型電池,組成復(fù)雜,再生成本高,難以回收,再生行業(yè)難以實(shí)現(xiàn)市場化運(yùn)作。目前,上述電池的全球平均回收率不到20%,尤其是鋰離子電池,在大多數(shù)國家都沒有得到有效的回收和再生。
鉛酸電池的缺點(diǎn)
1.低能量密度
傳統(tǒng)的鉛酸電池質(zhì)量和體積能量密度較低,僅為鋰離子電池的1/3左右,氫鎳電池的1/2左右,且體積較大,不適合用于重量輕、體積小的場合。未來,提高鉛酸蓄電池的能量密度仍有很大的空間,特別是那些使用新材料和技術(shù)(如泡沫碳)的鉛酸蓄電池。
2.循環(huán)壽命短
傳統(tǒng)鉛酸電池循環(huán)壽命短,理論循環(huán)次數(shù)約為鋰離子電池的1/3。提高鉛酸蓄電池的循環(huán)壽命仍有很大的空間,特別是那些采用新材料、新結(jié)構(gòu)和新技術(shù)的鉛酸蓄電池,如雙極鉛酸蓄電池和鉛碳蓄電池。
3.產(chǎn)業(yè)鏈中存在鉛污染風(fēng)險
鉛是鉛酸電池的主要原料,占電池質(zhì)量的60%以上。全球鉛酸蓄電池的鉛消耗量占總鉛消耗量的80%以上。鉛是重金屬,鉛酸蓄電池制造產(chǎn)業(yè)鏈(包括一次煉鉛、電池制造、電池回收、二次煉鉛)鉛污染風(fēng)險高。管理不善會造成環(huán)境污染,危害人體健康。鉛酸電池好不好?
鉛酸電池不錯。電動汽車用的電池一般都是鉛酸電池,少數(shù)較小的電動汽車用鋰電池。鉛酸電池銷量遠(yuǎn)高于鋰電池,使用更普遍。如果要選擇更受歡迎的電池,毫無疑問是蓄電池。
一般認(rèn)為電動車用鉛酸電池比鋰電池好,主要是性價比高。如果要說續(xù)航,其他條件完全一樣,電池容量也一樣,那么鋰電池更好。鋰電池的體積比能和重量比能都比鉛酸電池高3倍以上。鋰電池體積更小,重量更輕,循環(huán)壽命更長。因?yàn)殇囯姵馗p,整個電動車重量更輕,當(dāng)然也跑的更遠(yuǎn)一點(diǎn)。
如果選擇電池,推薦鉛酸電池。鋰電池壽命長,價格高,耐用,但是你忽略了一點(diǎn)。就是安全性得不到保障,電動車和鋰電池爆炸的案例數(shù)不勝數(shù)。本人從事電動車行業(yè),有10多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。
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